4+2+4 汽车软硬结合
4+2+4 汽车软硬结合

▪ 层数 —— 10层

▪ 材料 —— ISOLA FR408HR+R-F775

▪ 板厚 —— 2mm

▪ 内外层铜厚 —— 2 OZ

▪ 最小线宽/线距 —— 2/2mil

▪ 最小孔径 —— 0.2mm

▪ 表面处理 —— 沉金

▪ 应用领域 —— 汽车动力系统


4+2+4 汽车软硬结合
软硬结合板
软硬结合板

▪ 层数—— 14L

▪ 材料 —— High TG FR-4 + Flex

▪ 板厚 —— 1.6±0.16mm

▪ 最小线宽/线距 —— 0.10/0.10mm

▪ 最小孔径 —— 0.15mm

▪ 表面处理 —— 沉金

软硬结合板
6层 软硬结合
6层 软硬结合

▪ 层数 —— 6层

▪ 材料 —— R-F777

▪ 板厚 —— 1.6mm

▪ 内外层铜厚 —— 1OZ

▪ 最小线宽/线距 —— 2/2 mil

▪ 最小孔径 —— 0.2mm

▪ 表面处理 —— 沉金

▪ 应用领域 —— 通讯设备


6层 软硬结合
三层软硬结合
三层软硬结合

▪ 层数 —— 3层

▪ 材料 —— R-F775

▪ 板厚 —— 0.2mm

▪ 内外层铜厚 —— 1OZ

▪ 最小线宽/线距 —— 2/2mil

▪ 最小孔径 —— 0.1mm

▪ 表面处理 —— 沉金

▪ 应用领域 —— 手机模块


三层软硬结合
三层软硬结合加磁性材料补强
三层软硬结合加磁性材料补强

▪ 层数 —— 3层

▪ 材料 —— R-F775

▪ 板厚 —— 0.15mm

▪ 内外层铜厚 —— 1OZ

▪ 最小线宽/线距 —— 1/1mil

▪ 最小孔径 —— 0.1mm

▪ 表面处理 —— 沉金

▪ 应用领域 —— 无线充电


三层软硬结合加磁性材料补强